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Modérateur : Equipe Tesla Magazine

#35260
Je suis passé de nombreuse fois à coté de stations de recharge Fastned sur les autoroutes Hollandaise mais je n'ai jamais eu à m'en servir...à vrai dire ce n'est pas tout à fait exact, une fois je m'y suis arrêté pour recharger mais les connecteurs à l'époque n'étaient pas compatible, il m'aurait fallu une prise Chademo que je n'ai jamais possédé...après, le réseau de superchargeurs est suffisament dense que pour ne pas avoir à utiliser d'autres fournisseurs sauf en cas d'extrème urgence.
Pour les autres constructeurs cela peut par contre être intéressant...maintenant, les tarifs sont plutôt prohibitif honnêtement!
Par vibe
#35293
Heu non, les tarifs Fastned c'est 0,59€/kWh pour les "invités" sans abonnement, et 0,35€/kWh si on paye un abonnement de 11,99€/mois. Plus cher que Tesla, mais moins que Ionity
#35301
Pas tout à fait exact. Pour 20 000km entre une thermique et un VE ça fait encore environ 900€ de moins value chez Fastned par rapport à un carburant liquide.Chargée à la maison c'est beaucoup plus intéressant: 2 000€ :D
#35303
Toujours pas convaincus honnêtement...je prend mon exemple avec ma batterie de 85KW vs mon ancienne thermique:

Fastned : 0,59 x 85 = 50,15€ pour un plein complet et une autonomie entre 300 et 350Km (la fourchette haute n'étant obtenue que dans les meilleurs conditions, à savoir en été par beau temps, le reste du temps c'est la fourchette basse voir même moins si je me fais plaisirs)
Thermique : +/-100€ pour un plein de 70L (le Diesel était à l'époque à 1.45/L!!! Je n'ai aucune idée de ce qu'il coute maintenant) et une autonomie entre 800 et 900Km

Si je fait donc 2,5 fois le plein chez Fastned pour obtenir la même fourchette d'autonomie que mon ancienne thermique, j'en suis à 125€ contre 100€ avec la thermique...

A la maison, je suis à 0,22c le Kwh...là oui je suis gagnant par rapport à une thermique d'à peu près 1300€/20.000Km

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