Forum Tesla Magazine

Sur la chaine Youtube de fullychargeshow, un essai de ce véhicule électrique, le plus vendu en Chine l'an dernier

https://youtu.be/6Iexb491mPM

Cette marque chinoise, créée en 2015, a choisi un nom allemand.
L'essai conclut que ce véhicule est pas mal du tout, et que les constructeurs traditionnels ont du souci à se faire...
26 610 $, une batterie de 69 KWH, une consommation raisonnable, pas d'écran tactile

Cela me rappelle le constructeur chinois Geely, propriétaire de Volvo et donc de Polestar, qui a sorti sa première voiture en 1998. Je me demandais comment un constructeur pouvait grandir aussi vite, jusqu'à ce que je réalise que le fondateur venait de la même province que le numéro 1 chinois Xi Jin Ping...

Les constructeurs automobiles Européens sont morts.
Ils ont fait que penser à voler (Carlos Ghosn) et à tricher (wolswagen), au lieu de faire de la recherche sur les VE.
C'est comme pour les motos (Japonaises) et aujourd'hui les téléphones mobiles (Chinois).
C'est trop tard pour les Européens.

@jean-claude

Je ne pense pas qu'ils soient complètement mort mais pour moi de profonde restructurations et mutualisations par la création de nouveaux groupes communs se feront d'ici quelques années avec des bains de sang au niveau aussi bien du personnel que du patronat. Certains semblent mieux s'engager sur la voie de l'électrique (VW, Mercedes, Porsche et Audi) que d'autres (BMW, Fiat, Renault, Peugeot, ...). Le réveil sera dur, c'est certains.

En fait, je pense que tout va dépendre de quand la démocratisation de l'EV va se faire pour le plus grand nombre, càd, dès qu'une EV sera disponible pour +/- 15K-20K avec une autonomie suffisante (350-400KM réel) et une recharge plus rapide, les constructeurs qui ne seront pas prêt à ce moment là, auront à faire face à de très grosses difficultés. Comme je l'ai déjà dit dans d'autres posts, je vois même des nouveaux acteurs Chinois venir racheter des constructeurs européens emblématique. Rendez-vous dans 5 à 7ans!

Je pense que les constructeurs européens ne sont pas encore morts, vu que les véhicules essence et Diesel vont décliner lentement.
Par contre, il va falloir qu'ils se bougent sérieusement, et je pense que VW a les meilleures chances, parce qu'englué dans le Dieselgate, il a mis le paquet sur l'électrique.

Comme dit, rendez-vous dans 5 ou 7 ans, avec un paysage auto sans doute totalement changé