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Re: Régulateur de vitesse

 par Hervé S70D ¦  lun. 17 janv. 2022 19:27 ¦  Forum : Autopilot ¦  Sujet : Régulateur de vitesse ¦  Réponses : 9 ¦  Vues : 1901

Mon auto avant facelift voit bien trois files, la mienne celle de droite et celle de gauche.

Re: Réparations

 par Hervé S70D ¦  lun. 17 janv. 2022 19:24 ¦  Forum : Tesla Model S ¦  Sujet : Réparations ¦  Réponses : 123 ¦  Vues : 10078

Je suppose avant facelift ranger possible, après facelift SC pour déposer le bouclier.

Re: Régulateur de vitesse

 par Hervé S70D ¦  dim. 16 janv. 2022 09:21 ¦  Forum : Autopilot ¦  Sujet : Régulateur de vitesse ¦  Réponses : 9 ¦  Vues : 1901

Sur les modèles avant facelift, le radar est tout en bas au milieu, il risque facilement d'être sali ou gêné par une feuille ou de la neige. Sur les modèle après facelift, il est caché derrière le bouclier plus haut coté gauche, entre le logo et le phare à hauteur de la plaque d'immatriculation. San...

Re: Article par correspondants allemands

 par Hervé S70D ¦  ven. 14 janv. 2022 18:02 ¦  Forum : Le nouveau Bar! ¦  Sujet : Article par correspondants allemands ¦  Réponses : 2 ¦  Vues : 120

C'est un article intéressant qui mérite d'être lu.
La situation des constructeurs Français n'est pas meilleure, la Mégane électrique aux tarifs multiples et incompréhensibles aurait pu être un succès si la version 220ch avec un équipement comparable à la TM3 avait été vendu 5000€ de moins.

Que ce forum soit lu par du personnel Tesla c'est possible mais que quelqu'un s'exprime officiellement en tant que Tesla il n'y a aucune chance, sur le forum TMC je n'ai jamais lu le moindre message qui pourrait venir de Tesla. C'est un choix de l'entreprise afin de maitriser sa communication. Ils u...

Re: Réparations

 par Hervé S70D ¦  ven. 14 janv. 2022 16:19 ¦  Forum : Tesla Model S ¦  Sujet : Réparations ¦  Réponses : 123 ¦  Vues : 10078

La direction assisté électrique n'est pas en haute tension, juste du 12v. Je n'ai pas trouvé de procédure pour remplacer uniquement le moteur, je suppose que le devis est pour la crémaillère complète. Beaucoup d'auto ont l'assistance électrique de direction, mais en cas de remplacement il y a une mi...

Re: Réparations

 par Hervé S70D ¦  jeu. 13 janv. 2022 17:17 ¦  Forum : Tesla Model S ¦  Sujet : Réparations ¦  Réponses : 123 ¦  Vues : 10078

Ce jour il fait 4°, batterie à 9.3° au bout de 2 kms le réchauffage batterie se met en route pour 30s, 5 tirets jaune sur le regen, sensation roue libre et environ 25ch de puissance regen. Après une trentaine de kms encore des tirets jaune 45ch de regen et batterie à 16°. Mon auto n'a pas eu de mise...

Re: Réparations

 par Hervé S70D ¦  jeu. 13 janv. 2022 10:54 ¦  Forum : Tesla Model S ¦  Sujet : Réparations ¦  Réponses : 123 ¦  Vues : 10078

Selon SMT la valeur de mise en route du rechauffeur batterie est à 10° , c’est la température moyenne des sondes entrée et sortie de chaque module de la batterie. SMT ne donne pas la puissance du réchauffeur mais juste le % d’utilisation . C’est un gros consommateur de plusieurs KWH et cela va forte...

Re: Réparations

 par Hervé S70D ¦  mer. 12 janv. 2022 17:17 ¦  Forum : Tesla Model S ¦  Sujet : Réparations ¦  Réponses : 123 ¦  Vues : 10078

Il existe depuis longtemps des pédales de frein uniquement électrique, ce n'est pas le cas des TMS, la pédale de frein actionne bien un maitre cylindre hydraulique, avec assistance pneumatique par pompe électrique puis assistance entièrement électrique. Il est utile de comprendre que sur nos Tesla l...

Re: Réparations

 par Hervé S70D ¦  mer. 12 janv. 2022 16:47 ¦  Forum : Tesla Model S ¦  Sujet : Réparations ¦  Réponses : 123 ¦  Vues : 10078

Toutes les TMS ont ce dispositif. Depuis l'ABS il y a une centrale hydraulique entre le maitre cylindre et les étriers de frein. Avec l'ESP cette centrale peut avec un petit moteur électrique générer la puissance de freinage. Elle peut envoyer ou relâcher la pression de chaque étrier indépendamment....

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