Forum Tesla Mag

Cela ressemble à du provisoire

Je confirme les dires de Phil et Eric-B La voiture était capable de voir les actions de celle qui etait en seconde position. Dans l'ancien temps, il etait aussi possible de rouler de nuit dans le brouillard à 130 km/h , les phares eteints :shock: Cetait juste pour tester, nous etions en octobre 2015...

Aujourd'hui commence un nouveau programme de parrainage en Europe.
Des points crédits pour le parrain (2000 points) soit 200 €
il faut donc 3 parrainages pour récupérer un wall connector (550 € il me semble)

Eric-B a écrit : ↑jeu. 26 janv. 2023 20:49 bon,
je vous déconseille d'installer la 2023.2.0.5; je n'ai plus aucun freinage régénératif
même avec 12° de T° extérieure, sur les 7km de trajet maison/domicile, je n'ai que des pointillés en régénération sur ma TMS

J'ai regardé mes statistiques concernant les recharges après un mois particulièrement chargé au niveau déplacements, plus de 12 000 kilomètres

Cette consommation de 2 225 Kilowatts représente un peu de 7 mois de notre consommation de notre maison

Normal il est dans les champs

16 bornes V3, disponible depuis aujourd'hui et sur les cartes à partir de demain.
Accès très pratique de l'A4 aussi bien direction Paris Province que Province Paris

TESLA S 100 D d'octobre 2017, mise à jour HW3 et MCU2

187 Kw aujourd'hui à Reims

Petit rappel je roule avec une S100D de 2017 avec plus de 110 000 km.
Après plus de 200 recharges aux SUC, je viens de battre un record de vitesse de charge 186 Kw
Alors que la voiture est bridée il me semble à 150 Kw
C'etait à Niort